День 3-4. Скоро в море

«Путевые заметки цвета пшеницы.» (с) 

Ярослава Кебич.

 

Ждем отхода. Пока есть возможность написать перед тем, как уйти в месяц на море, где нет интернета, связи и вообще, как сказал Николай Кузьмич: «Нужно найти себе дело на корабле, тогда скучно не будет.» 

22 ноября, 21:00

Познакомилась с Натальей Федоровной – она ответственна за уборку палуб. Сама уже на пенсии и при «Дальрыбвтузе» устроена с июня на корабль. Живет во Владивостоке, влюблена в этот город. 

-У нас тут город особенный. Но с момента распада Союза уж очень изменился. Раньше ж закрытым был, а теперь едут все подряд. Люди тут другие – улыбаются. Не то, что все друг друга знают, но было время. когда чувствовали себя одной большой семьей… Муж у меня тоже моряк, ну а мне , что же –дома сидеть? В ларьках газетных не охото сидеть, подрабатывать на суши и мыть полы – пффффф! А тут хорошо. Вот выйдем в море – я все вымою и можно хоть босиком ходить. На берегу то пыль и мусор тянется на борт с улицы. У нас курсанты летом в рейсах прям на палубе лежа загорают – ничего не стелят. Красота!

Внезапное появление ст.штурмана удивило оранжевым гидрокостюмом в руках.

-Это на списание – пойду выбрасывать.

Тут, меня даже не любопытство расперло, нет – больше любознательность, конечно. Что? Как? Почему списывать? А надпись чего ПАЛЛАДА закрашена? А лампочки почему нет? Она зажигается при хим.реакции с морской водой? О, еще и подушку надувать – расслабиться в воде. Варежки? Как это в него совсем не попадает вода? Почему на списание? Утеплительный нижний слой стал гнить? Беее! Как скафандр! Ремень крутой у костюма! У меня артековский как раз износился! Можно ремень? Как можно даже костюм забрать!? Дам ему имя Дэвид! Ну а куда мне с ним? Домой? Думала, хоть чутка багаж освобожу – не выйдет! Если чего – Керченским курсантам отдадим.

ХЬЮСТОН, У НАС ПРОБЛЕМЫ! Смех курсантов. Костюм в следующие 4 минуты оказался не мне. 

Хьюстон, у нас проблемы!

-Снимай сама теперь! Я – заполнять журнал. Приходи утром на кофе. Я как раз чемоданы соберу. 

Наталья Федоровна наблюдала высадку на Марс =)

Засыпалось очень долго. Переехала в отдельную каюту. Жених не приснился, да и спалось тревожно. Вот WhatsApp’у получила много пожеланий в добрый путь (надеюсь так и будет). Как говорят моряки : «Семь футов под килем!». Встать от этого тоже было непросто. 

23 ноября, 8:30 

Пьем кофе с Константином, старшим штурманом Паллады, которые параллельно собирает вещи, пакует сумки, пылесосит каюту. Он уходит в отпуск – накопилось  их 3 по 36 дней, плюс еще отгулы. В целом – около 5 месяцев. Ну как в отпуск – на другое судно большего тоннажа  подтверждать квалификацию. «Скорее всего, рейс будет долгим – месяцев 6-8. Судно ведь грузовое,» - вещает старший штурман.

Всем известно, сколько накапливается вещей, когда обживаешься на одном месте. Так вот после кофепития я уношу  из каюты Константина пакет с кашами-минутками, зубочистки (на корабле они в дефиците!) магнитики с Владивостока, Магадана, сахар-рафинад, растворимый кофе, пуговицу с изображением якоря, катышкособиралку, ушные палочки, влажные салфетки, брелок с регаты в Циндао, две коробушки мятных конфеток (на случай непереносимой качки), монетки из Сингапура, Кореи, Китая, блютуз-гарнитуру, ножницы, сувенирные заколки «Паллада» для галстука, кружку с ложкой, браслет «STS PALLADA» и ощущение того, что мне явно будет не хватать этого человека в рейсе.

Достойная деталь галстука. Монеты, привезенные Константином из рейса.

Чувство юмора позволяет тебе легко идти на контакт ,хотя Константин утверждает, что он явно это качество где-то потерял =) Шутит. Смех-то разный бывает. Когда ты смеешься просто и неестественно, специально повеселить народ, как психологическая защита, а бывает такой от души, знаешь, когда аж живот болит. Воооооот, это тот самый случай!

Посидим на дорожку.  По громкой связи объявляют: «Прибытие властей ожидается  в период с 9:00 до 9:20. Курсантскому составу - закончить судовые работы.»

- Константин, мне нужны лайфхаки на судне, в рейсе, в море.

- Ты по-русски говори, а то анриал, лайфхаки! (смеется, а улыбается всегда) Ну самое главное – это ж все на скотч приклеить и ремнем привязать. Себе ремни к кровати привяжи – чтобы ночью не свалиться (сначала я не поняла шутку, телек то в каюте ст.штурмана реально ремнем зафиксирован. Мое лицо выдало непонятную эмоцию). Да ну ладно тебе – вот чайник прилепи на двойной скотч! А в сильную качку я его вообще куда-нибудь в угол убираю.

Во – держи тебе фотку мою в нагрузку, будешь в рейсе вспоминать меня! Я тут ржу. Сфоткали меня. Рад знакомству, Ленка!

- И я очень!

- Ну ты ж в Китай смотаешься – возвращайся к нам, в рейс вместе пойдем! Я тебе еще город покажу, повожу по интересным местам. 

Золотой мост через бухту Золотой Рог.

- С удовольствием! Я – за приключения.

- А в Корее, как придете в Пусан, обязательно купи House vine или Red vine. Винцо такое легкое, процента 3-4. Как пивко. Хороший сувенир и стоит 2 бакса. На корейские «вонючки» ( так Константин обозначил корейскую валюту – вон "₩" или KRW, она относительно дешевая) 2200 всего. Ну бывай! (Чмокает 3 раза в щеку). Очень рад знакомству.

- До встречи!

- Спасибо.

Так –то не успели отойти, уже прощание. Но такое чувство, что человек тебе уже близок. 

23 ноября, 10:00

Буквально через 4 часа, как только проверка будет закончена,  Паллада уходит в рейс. Волнение. Страх. Отсутствие представления ,как все будет. Растерянность. Неуверенность. Переживания. А может все нагнетаю? Для экипажа –привычная процедура. В новинку – для меня. Абсолютно все в новинку.

Судно перед выходом готовят к отходу – в среднем за 72 часа. Пополняют запасы продуктов, пресной воды, топлива. Мусор сдают на берегу, а если он копится, то только до следующего захода в порт. А пластиковые бутылки из-под воды собирают отдельно, т.к. горение токсично, - их сдают так же на берегу на переработку. Курсантам полагается в сутки –литр воды, выдается на кубрик в пятилитровых бутылках на кубрик (10 человек) с запасом на 5-7 дней. И они уже сами разбираются, как пить-)

Перед отбытием на борт, как ты уже понял,  прибывает проверка. Во-первых, это сверка всего состава экипажа согласно паспортам. По этой причине за сутки до отхода мы сдали заграны (и морские документы команды) 4-му помощнику капитана. По внутренней связи объявляют «Приготовится к приходу властей. Курсантам открыть кубрики. Экипажу получить паспорта. » Паспорт на руках – идем “сдаваться властям”. «Это пассажир», - указывает на меня помощник капитана. Женщина в форме без особых эмоций на лице (работа такая) сверяет фотку с моим реальным лицом и оставляет себе паспорт. ВСЁ, проверку прошла! В паспорт таможня сделает штамп.

Во-вторых, идет проверка на отсутствие наркотических веществ на борту. Собаки и строгие дяди. Помощник капитана по учебной части еще на первичном инструктаже объявил, что с представителями служб шутки плохи. «Один,  вон, как-то  ответил на вопрос, есть ли наркотики, сказав, что закончились. Сняли с судна. Дошутился! Поэтому в прибытии служб никаких шуточек! Все это серьезно. Вы находитесь в кубриках. Проверка подходит - вышли.  Собак не трогаем. Осмотр закончился – зашли в кубрик. Всё!»

Лично меня спросили пи проверке: "Пассажир? Куда идете? Там высаживаетесь?" "Да, пассажир. Идем в Пусан, но вернусь обратно." 

После того, как все данные паспортов вбиты в систему, проверены все блоки (это так пара-тройка часов) – можно отдавать швартовые. 

Паллада в порту.

День 2. Паллада. Очень приятно.

 А море умеет слушать, правда Наташ?

Думал ли ты, что на академическом судне, коим является Паллада (то есть для прохождения практики курсантов морских колледжей и университетов), есть сауна? Вот и я не думала. Еще здесь есть библиотека, в каютах и кубриках по нескольку розеток, учебная аудитория с телевизором для просмотра видео-материала, стиральные машинки! О, чудо! Мой восторг, интерес и восхищение не выразить в строчках и буквах. Знаешь, вот когда тебе аж прыгать хочется от того, что тебя переполняют эмоции?!  У меня так же было после краткой экскурсии по судну. Много еще не видела. Но тут и гладилка есть, поскольку внешний вид курсанта – его визитная карточка – всегда гиппер-опрятность. Никуда из головы не выходящая мысль: «Этот месяц обещает быть интересным и непредсказуемым.»

Малая часть "Экспонатов"

Некоторые части судна напоминают музей – Паллада награждена дипломами за призовые места в международных регатах, отмечена сертификатами международного уровня.  Хорошая традиция - подарки от гостей, а так же от принимающих портов в разных странах нашей голубой планеты, здесь их более чем достаточно. Статуэтки и кубки прикручены, чтобы во время качки чувствовали свою стабильность и никого не травмировали.  С – стабильность! =D

 Верхняя палуба

Состояние, что ты немного не вписываешься – думаю, нормально. Неловкость, но адаптация – это как орг.период в лагере. А жизнь курсантов напоминает мне лагерь, только взрослый и дисциплинированный, с более жесткими требованиями.

Небольшая порция правил первичного инструктажа, которым подчиняется жизнь курсанта Паллады, а если противоречит, то курсанту – наряд:

1.   На верхнюю палубу (то бишь на улицу) нельзя выходить  без головного убора. «Если вы не хотите заботиться о своем здоровье, то это будем делать мы. С помощью нарядов,» - объясняет внятно и понятно помощник капитана по учебной части.

2.    Режим дня. Тут тоже все четко. За несоблюдение дают наряды.
7-00 Подъем (по громкой связи объявляют время, температуру воздуха, форму одежды, желают доброго утра. ИНТЕРЕСНО: на судне запрещено использовать наушники, потому что все объявления для курсантов и состава делаются по громкой связи)
7-30 Завтрак (ребята курсанты осуществляют прием пищи в два потока)
7-45 Сбор на верхней палубе. Построение для подъема флага
8-00 Подъем флага
После поднятия флага у капитана обычно собираются начальники служб (объявляется, соответственно, по громкой связи – считаю, что это очень удобно!). Своеобразная планерка. После этого сбора проходит сбор руководителей практики курсантов– обсуждается план и задачи на день.
8-20 Малая Приборка. В кубриках порядок. Пол вымыт. Мусор отсутствует. Одежда аккуратно уложена в шкафчиках.А дежурный по кубрику весь день должен следить за порядком – он находится весь день в кубрике. И да, здесь тоже есть экран чистоты с оценками! =) Педагогам, привет!
После чего начинается учебная практика, корабельные работы. Каждый из курсантов закреплен для работы за определенной мачтой (Фок, Грот или Бизань), за данные группы есть ответственные боцманы, кто и проводит занятия (но они не единственные, кто занимается обучением).

После обеда занятия продолжаются.

Вечером есть немного свободного времени для звонков домой (пока не отправились в рейс), чтения, настольно тенниса, общения, самоподготовки, физ.тренировок.

22-30 Вечерняя поверка.

23-00 Отбой (по громкой связи объявляется с пожеланиями спокойной ночи)
*но если голос из динамиков вдруг решит ,что нужно что-то добавить в расписание дня, так тому и быть. За объявлением следует действие.

3.       Приветствие старшего по званию.

4.    Сквернословить тоже запрещено. За это можно получить нормальный такой бонус в качестве наряда.

5.      Важно знать устройство корабля. На зубок, как говорится. Это ведь чистая безопасность! В случае ЧП и отключения света, состав должен ориентироваться по судну, чтобы задраить шлюзы, выбраться из кубрика/каюты, прихватив с собой спасательный жилет и гидрокостюм (в зависимости от тревоги: общесудовая, при оставлении судна и др) . Поэтому перед тем, как идти в рейс проводятся учебные тревоги.

Общесудовая тревога. Сбор в учебной аудитории.

Тревога при оставлении судна. Сбор на верхней палубе. Спас.жилеты + гидрокостюмы.

Тревога при оставлении судна. Сбор на верхней палубе. Спас.жилеты + гидрокостюмы.

6.       Баловаться и кататься по верхней палубе не разрешено.

7.       В гальюны нельзя ничего выбрасывать постореннего, даже из-за маленькой спички получится такой засор, что всему экипажу придется ждать сутки. Основано на реальных событиях. Воду грязную (после мытья полов, например) сливать в гальюн нельзя – только за борт. Опять же риск засора.

Этим список правил не ограничивается.

Наряды разные бывают: супер-помощник по чистке картошки, человек-коридоромытель, специалист-гальюнист, машинопротиратель. Наверняка, существует и другие варианты нарядов. А человек, собравший 17 нарядов переводится в пассажиры – отчисление из учебного заведения и оплата за дни нахождения на судне. Все более чем серьезно! 

Ребята прибывают на судно обычно со своими руководителями практики. Сейчас кроме местных ребят университета «Дальрыбвтуз» на практику приехали курсанты из Керчи – университета КГМТУ (Привет Крыму!). Ольга сопровождает Крымскую группу, в которой есть практиканты – электрики, палубные и машинные практиканты. Получается, каждый из ребят, учась на определенной специальности, во время рейса будет делать упор на приобретение навыков именно с своей проф.области.

В группе «Фрегат Паллада» вКонтакте https://vk.com/sts_pallada первой строкой идет: «Дом с видом на море». Для многих он и стал таковым, оно же в сердце западает надолго, связываешь с фрегатом свою жизнь. Невольно хочется сказать о подобных случаях «Артековец сегодня – артековец всегда!», изменив привычное нам на Палладовец.  =) В этом есть большая доля правды. Курсанты меняются, а постоянный экипаж он из месяца в месяц стабилен. В этом – сила, костяк и тепло. Однако, бывает и такое, что член экипажа, даже будучи в своем отпуске, идет на другое судно. А заковырка вся – в квалификации. Суда имеют разный тоннаж. Если будешь работать 5 лет подряд на судне с малым тоннажем, будет у тебя запись об узкой квалификации. А коли сходишь в перерыве на торговом судне, то, соответственно, можешь работать на любых. Такую подробность мне поведал старший штурман Паллады. 

Еще Константин готовил меня морально к выходу в море, сообщая о трудностях при качке. Лайфхак один – сухари! Вот и я удивилась ,но ничего чудного здесь нет. Качает? Зеленеешь? Берешь горсть сухарей, выходишь на верхнуюю палубу на свежий воздух и отвлекаешься от своего состояния, дабы ни разгадывать «Код Блювинчи», ни звать ПААААААААААВЛА и похожих личностей. А еще в таком состоянии нередки шуточки и анекдотики, подстегивающие тебя не держать все в себе. Константин вообще оказался компанейским человеком, легким в общении, кто постоянно шутки шутил. Смешные, кстати, иногда, пошлые. =) Но после автостопных путешествий прошлого (уповаю на то, что они продолжатся) вызвали к таким шуткам привыкание.

День 1. Дальний Восток. Предисловие к морской авантюре.

Главным предисловием к истории стал мор.отряд

До прибытия на фрегат с капитаном мы общались только по телефону. Голос Николая Кузьмича звучал по-отцовски располагающе. Тогда и узналось, какого числа нужно быть во Владивостоке, примерный маршрут и дату отбытия. Предупреждение о коррективах в дате и портах, где будут стоянки, в последствии стало реальностью, хотя это нормально для моря, что волнуется раз, моря волнуется два… - а дальше ты и сам знаешь! =) Поэтому пока мы направляемся в Корею, Пусан, может быть, будет и Китай, а может и нет. Прогноз весьма неоднозначен.

Отбегу немного назад во времени – прилет на Дальний Восток.

Во Владивосток прибыла за денек до назначенной капитаном Паллады даты, чтобы посмотреть город. Встретил меня кипарисный вожатый Павлуха (судьба нас имела шанс познакомить в «Сириусе», а потом Паша подтянулся и в Артек). В утро моего прилета получила злостные сообщения от детей единственного в моей жизни МОРСКОГО ОТРЯДА с предъявлениями неинформирования о своем приезде и требованиями встречи. Ну, а почему нет?! В то самое яркое вожатское лето 2015 в Юбилейную для Артека смену (90 лет, на минуточку! ) в мою первую хрустальную смену я попала на мор.отряд. « Эммммм…,»-в голове проносились именно такие мысли. В последствии оказалось, что напарник попросил старших вожатых поставить меня с ним вместе на отряд. До последнего я радовалась, что буду с Виталиком работать и уповала на то, что это не МОР! То ли боялась, то ли волновалась. Но здесь уже мне пришлось перестраиваться и адаптироваться. А сейчас вспоминаю все с широкой улыбкой и бесконечной любовью, понимаю, что было все не зря. А отряд для меня стал не просто МОРСКИМ, а теплым, разномастным, показал, что взаимовыручка и поддержка – мощный рычаг для команды.
 

Традиционное построение

#мамаявартеке

В конце концов мы все история...

И кто бы мог подумать тогда, что я попаду на реальное судно, где, вероятно, знания мор.дела пригодятся!

Sorry – отбежала немного больше во времени, чем планировалось…перемотка брзжжжжжжкх!=) 

Владивосток. Порт.

Так вот в день моего прилета во Владик  я порадовалась теплой погоде. Отсутствие снега (он, говорят, растаял за несколько дней до моего приезда),-2С по сравнению с сибирскими -35С казались райскими до момента приезда непосредственно в город. Там начался ВЕТРЮГА! Судя по всему, не самый сильный, т.к. воспринимался местными как повседневный сквознячок. А Владивосток на сопках стоит, что значит улочки вверх-вниз вихлявые, непонятные повороты, растянутость города! В этот прекрасный снего-дождь асфальт покрывается льдом, на пересечение дороги светофор дает тебе 20 секунд, твои ботинки превращаются в коньки, тут же ветер подхватывает тебя за капюшон и набивается в карманы,ты мелкими шажочками шаркаешь по зебре, стараешься не упасть и …этот божественный финиш, спуск в цоколь и корейская теплая лапша! Жизнь удалась!

Рыбки. Мор.отряд как никак!

Еще раз убеждаюсь, что бессмертная фраза «Артековец сегодня – артековец всегда!» несет гораздо больше, чем просто принадлежность к группе. Это внутренние ценности, товарищи по делу, друзья, которые не подведут, встречи с которыми мотивируют на новые подвиги и доказывают, что не зря тебе посчастливилось повстречать на своем пути, а силы вложенные в деятельность были не напрасны. С такими мыслями я шла после встречи с Леночком, Антоном и Мишей. Вова, почему тебя не было?!??!!! Приморье, Приморье! Последняя делегация нашей смены! Понятно всё!=) А еще знаешь в чем ценность таких встреч, ты путешествуешь на машине времени (не важно с Доком или Марти МакФлаем=) в то время и проживаешь все заново. Мозгу иногда сложно вспомнить конкретные случаи, прошу детей (эти дети тогда еще были выше тебя ,а теперь и вовсе выглядят старше девочки в шапке с балабоном, бордовых ботинках и артековской куртке)  напомнить подробнее – вроде всплывает. =) Радуюсь. 

Хоть Виталя не был в восторге, когда дети вязали удавку, узел стал популярным =)

Время встреч не закончилось! Появилась еще одна Елена Владимировна, двойная тезка. Когда я в Венгрии жила, они вдвоем с Ксюшей волонтерили в Кракове! Как-то они пригнали ко мне в Секешфехервар. Так вот, думалось мне, что Лена застряла в Москве, но нет – встретились мы в другом уголке страны. Как бы странно оно ни было! Встречаться с друзьями в абсолютно непредсказуемых странах и городах становится хорошей традицией. Нам нравится! =) Сидру в нашей компании тоже нравилось. =).